Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - одна из лучших в мире высокопроизводительных шин для тех, кто находится в поисках резины с превосходным сцепными характеристиками. Автошины разработаны, чтобы помочь максимально эффективно и безопасно использовать возможности мощных автомобилей.

В сверхвысокопроизводительной колесах используется сверхлипкий состав резины, обеспечивающий превосходное сцепление с дорогой в сухих условиях.

Асимметричный рисунок призван обеспечить максимальное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге. Широкая и непрерывная полоса проходит по всей окружности колеса шины прямо по центру, обеспечивая немедленную реакцию на изменения рулевого управления. Большие блоки протектора на плечах гарантируют, что немедленная реакция приведет к быстрому изменению направления движения автошины без каких-либо нареканий. Частично это связано с технологией 3D Bubble Blade, которую использует Goodyear, позволяющей блокам протектора сцепляться друг с другом, превращая и без того значительное пятно контакта в нечто большее.

Жесткие боковины шины Гудиер Асимметрик 3 обеспечивают надежное сцепление в поворотах, сохраняя при этом плавность хода.

Компания Гудиер также приложила все усилия, чтобы свести вес колеса к минимуму, используя технологии, вдохновленные обширным участием в автоспорте. Профессиональные гонщики подтвердят, что неподрессоренная масса автомобиля является врагом производительности.

Автошины со сверхвысокими характеристиками часто отличаются малой глубиной протектора. Благодаря более сложной технологии, используемой в шинах UHP, резина обладает удивительной способностью противостоять быстрому износу, а небольшая глубина обеспечивает меньшую гибкость пятна контакта, а это означает, что автомобиль реагирует быстрее.

Хорошим показателем летней резины является «сцепление с мокрой дорогой», которое показывает, насколько хорошо шины позволяют транспорту останавливаться во влажных условиях.

Главной проблемой малой глубины протектора является аквапланирование. Хотя автошины используются особый дизайн и материалы, улучшающие сцепные возможности с мокрой дорогой, возможности по отводу воды на большой глубине ограничены.

Колеса Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 3 получили оценку B по шкале от A до E в официальных тестах топлива, проведенных ЕС.

По сравнению А классом, резине потребуется дополнительных 2,5 метров для полной остановки при торможении на скорости 80 км/ч.

Еще одним ключевым фактором, который ценят многие водители - уровень шума. Когда скорость превышает 40 км/ч, основным источником шума, является контакт резины с дорогой .

Некоторые типоразмеры доступны с технологией Goodyear SoundComfort, при которой внутри колеса используется дополнительный слой звукопоглощающей пены для снижения дорожного шума.

Уровень шума, издаваемого автошинами, варьируется на удивление широко.

Шины Goodyear Asymmetric 3 производят дорожный шум мощностью 71,0 дБ , что соответствует рангу B по шкале от A до C в стандартизированных испытаниях, проводимых ЕС.

Таким образом, колеса будут производить примерно в 2 раза больше шума, чем класса А (шкала децибел логарифмическая).

По оценкам Министерства энергетики США, около 25% расхода топлива транспортным средством приходится на автошины. Это много, и это означает, что выбор экономичных колес может сэкономить немало денег.

Шины Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 3 получили оценку C по шкале от A до E в официальных тестах топливной эффективности (сопротивление качению), проведенных ЕС .

По сравнению резиной А класса, при езде по трассе можно ожидать дополнительно расхода 0,2 л/100 км. Прикинув ресурс в 30-40 тыс. км и примерный пробег загородом, каждый может самостоятельно рассчитать возможную экономичность автошины.